Велопоход в Карпаты (фотоотчёт)

Первый велопоход в Карпаты


В этом году я купил свой первый более менее нормальный велик TREK4400 до того был «ноунеймовский» TOKAIDO (немецкий б/у, 1996 года и в относительно не плохом состоянии как на 10 лет). За лето сделал несколько выездов по окружающим населенным пунктам и близлежащим достопримечательностям Киевской области: с.Н.Петровцы, с.Пирогово, Красный Хутор (Жучка), Киев… и т.д.

Мой товарищ Роман рассказал, что его сотрудник компанией ездил на озеро Синевир которое находится в Закарпатской области Межигорского района.

До Славского добирались поездом, а далее велосипедами. В тот же вечер «полез» в инет и начал искать информацию о курортах Закарпатья, среди них и нашел природный заповедник СИНЕВИР. Интернет не очень пестрил фотами, но кое что нашел. И очень загорелся…

Начинаем организовывать поездку, а именно, нужно было купить все самое необходимое. Решили голову не парить палатками и за ночлег заплатить чем везти с собой то чего еще и нет (палатки и спальники), тем более предварительно наслушались историй, что там заповедник и негде разбить лагерь и очень уж все строго, позже мы увидели что где и по чем :)).

Поездку решили осуществить на День Независимости, так как было 4 дня выходных, и без ущерба для работы можно вырваться. Состав участников определился не густой, Максим, Роман и я. За две недели мы решили выбраться в Киев купить билеты на поезд и принадлежности к велосипедам… Купили самые классные билеты - верхние боковые в плацкартный вагон. Так же купили в тот день съемные щитки так как в Карпатах частые дожди и щитки крайне необходимы. Карты топографические на «Петровке», без них нельзя. Роману предстояло ехать на моем «зеленом» велосипеде. За неделю до поездки он тщательно его перебрал, купил новые покрышки, за что ему огромное спасибо.

Максим не один раз был в велопоходах и имел определенный опыт в подобных мероприятиях.

После осмотра карты маршрут определили следующый: г.Воловец – г.Пилипец – г.Изки – г.Келечин – г.Межгорье – г. Синевир – с.Синевирская Поляна – оз.Синевир и назад в обратном направлении.

Билеты были на поезд №81 Киев-Ужгород, отправление с Киева 18-12 23 августа, в последний предпраздничный день на работу поехали с великами. "Урвавши" с работы как минимум за полтора часа до отправки поезда, я с Романом встретился возле универмага «Украина», купили ужин в дорогу и за 20 мин до поезда были на платформе. В этот день я первый раз видел столько велотуристов отправляющихся одновременно в одном направлении, много людей понимают истинную цену выходным и не остаются топтать мусор на Майдане. Только в нашем вагоне было около 20 велосипедов. Кто ехал в кроссканрийный поход, кто в Славское на скоростные спуски.

Все ехали и всем хотелось получить максимум впечатлений и хорошо отдохнуть.

Через пару минут подоспел Макс. За 10 мин мы были готовы сесть в поезд и ехать. Поезд тронулся. Поужинали плотно, до полуночи «потравили» байки и спать ….
Проснулся я около 6-30 утра и мне открылись пейзажи..
Дальше ехали до Воловца просто раскрывши рот от изумления. Последний раз был в тех краях в 5м классе, для меня было все новым и необычным, впечатляло все, горы, холмы, мосты, туман, зелень, абсолютно все. В поезде нам поведали, что почти по пути у нас будет водопад Шипот и грех его не посетить будучи так рядом.

В 8-20 поезд прибыли в Воловец, высадившись мы стали собирать велики, крепить щитки и одеваться. Через час, подкрепившись, бодрые со свежими силами отправились в путь. Погода была отличная, светило солнце, асфальт пестрил лужами, потому что за последние 2 недели не было дня без дождя. Первое, что предстояло нам преодолеть – это перевал, наивысшая точка которого находилась на границе Воловецкого и Межигорского районов. Подъем около 3 км по «серпантину».





Выбравшись «на верх» сделали несколько снимков на память. 15 минут отдыха и в путь… Спуск порядка 3 км преодолели за несколько минут. Спустившись с горы, в Пилипце, свернули в сторону водопада. Дорога на карте была обозначена как асфальт, но на самом деле это был суглинок со щебнем местами переходя просто в грунт с грязью. Нас окружали горы, тишина и безлюдная природа. Виднеются вывески и указатели указывающие на проезд к горнолыжным курортам около гор Гимба и Магура. Вдоль склонов гор виднелись подъемники, как широкие реки с изгибистыми руслами горнолыжные трассы, вероятно зимой тут намного веселей, и побольше приезжих. Так мы проехали около 6 км, истратив немало сил, добрались до места.



Вода спускается потоком и разбивается о каменные глыбы, раздается приятный шум, возможно по этому водопад и назвали Шипот, то есть шопот. Воздух насыщен мелкими капельками воды создавая эффект прохлады. Вода в реке была чистая как слеза и по вкусу ничем не отличалась от родниковой. Конечно с Ниагарским не сравнишь )) но очень красиво.



Осмотревши водопад, с приливом позитивных эмоций отправляемся по маршруту. Дорога на Межгорье расположилась вдоль реки Репинка, то есть предстоял путь вниз по течению реки, как ни как но это спуск вниз, хотя и не ощутимый. Был сильный встречный ветер и мы были вынуждены идти "колесо в колесо", поочередно меняясь, чтоб экономить силы. На одном дыхании «пролетели» Изки и Келечин добрались до Межгорья. Уже очень хотелось есть и немного передохнуть.



Зашли в ресторан, ресторан – это громко сказано, но готовили там супер и за эти деньги в Киеве не то что поесть и перекусить не удастся, а там наелись втроем. Расспросивши у таксистов, получили смутное представление о направлении дальнейшего движения, они только сказали что «нам на перевал…».



Изрядно наевшись мы двинулись, движение было в гору, сначала небольшой, едва ощутимый подъем (но на третьей звезде уже никто не крутил), а дальше знак 8% подъем. Мы выбились из сил полностью, после 5 км движения, так как этот подъем по уклону как всем известная горка на Мельниках (Балановская), только 8 км длинной)).



Три последние километра мы прошли пешком, ведя велики в руках и тарабаня рюкзаки. Несколько остановок и отдыхов и наконец мы на самом верху 900 м над уровнем моря если верить карте и трекам GPS наших предшественников. На пике нам открылись очень красивые пейзажи невиданной красоты. Опять фоты и отдых)). Спуск с перевала, и мы в населенном пункте Синевир, дальше около 10 км монотонного кручения педалей, вдоль шумной реки справа и слева крутые горы и густой лес… красота. Проехали с.Синевирская Поляна и добрались к последнему рубежу – подъем к озеру. Дорога в гору была очень сложная так как проехали в этот день более 75 км, последние 200 м это было что-то с чем-то, сил уже не было вести велосипеды. И наконец добрались… перед нами открылась живописная картина. Неописуемой красоты озеро, закат солнца, горы, яркая зелень и вечерняя прохлада. В ресторане тур комплекса «Морське Око» выпили по чашке ароматного карпатского травяного чая и отправились на поселение.
Поселили нас при въезде в село в уютном доме со всеми удобствами, в трехместной комнате. Очень повезло с соседями, вечером отпраздновали с ними День независимости и завалились спать. Так прошел первый день.




Утром проснувшись решили поехать перекусить, а потом полюбоваться озером. Погода была просто отличная, солнце, тепло. Поехали в «КАЛЫБУ» и решили заказать то, чего дома не попробуем. Меню пестрило названиями блюд которые нам ни о чем не говорили. Остановились на жареной форели, тушеных белых грибах, жареном картофеле и мясе.

Возле озера встретили группу туристов из Киева, они приехали в Карпаты на том же поезде что и мы, только отправились напрямик через горы где их и застал дождь. Соответственно вынуждены были разбить лагерь и там переночевать не добравшись 24 августа до озера. Возле них мы и оставили наших «коней» и двинулись на пешую прогулку вокруг озера. В озере запрещено купаться и ловить рыбу, потому вода на настолько чистая, что видно раков на дне и стайки форели, которая мигом съедает кусочки хлеба брошенные в воду. Озеро находится в горах на высоте 989м над уровнем моря, окружено горами, склоны которых укрыты густым лесом.









Вдосталь отдохнувши, сделавши несколько снимков на память и насладившись пребыванием на природе мы отправились к месту нашей ночевки. Оставили велосипеды и пошли в горы, собирать грибы. За считанные 2 часа у нас уже был пакет белых грибов. Меню на ужин было определено само собой.




Что поразило в лесах возле села то, какая чистота, нет даже намеков пребывания людей, кроме коров пасущихся в лесу и оставляют за собой «мины». Ни пакетов ни мусора ни битого стекла, ничего этого нет, в отличие от Бучи, где близ лежащие от жилья земли полностью загаженные…




Наступило утро третьего дня пребывания в Карпатах. Мы проснулись от дождя который периодично то начинался то прекращался, а так как комната находилась в получердачном помещении все это дело хорошо было слышно. Выглянувши в окно я увидел, что все заволокло густым туманом, дорога была мокрая. Но что делать, через час необходимо было выдвигаться в путь. Дождь усиливался. Вещи нужно было держать в сухости, так как потом, не во что будет переодеться. Через час мы были уже в Межгорье, в том же заведении где обедали по дороге на озеро. Цель была согреться после затяжного 8 км спуска со скоростью 50-60 км /час под дождем. Брызги из под переднего колеса летели в лицо, на благо взял с собой очки, которые защищали глаза от грязи. В Межгорье встретили киевскую компанию (Ярослав и Сергей), ехали с Ивано-Франковска в Воловец, в Межгорье они тоже останавливались потрапезничать. На Воловец решили ехать вместе, поочередно задавая темп.

63 км обратного пути преодолели за 2 часа 45 мин чистого времени. Мы были до нитки промокшие и грязные, лица были забрызганные глиной из под колес… На часах было около 13-30 , было свободное время до 18… и решили поискать сауну. В одном из ресторанов не далеко от вокзала нашли сауну, больное спасибо работникам ресторана, что пустили нас в таком виде в сауну, а потом и в ресторан, где мы отлично пообедали. К тому времени уже вышло солнце и погодка наладилась. Осталось готовить велосипеды к переезду и делиться впечатлениями.

-----------
P.S.

Полезные советы и выводы:
1. Велосипед можно перевозить в поезде в качестве ручной поклажи только в разобранном и упакованном виде. Разобранный вид – снять переднее колесо. Упакованный вид – обвернуть, чем-либо, нам посоветовали огромные мусорные пакеты, в случае отсутствия чехлов.
2. Если велосипед без щитков - в Карпатах делать нечего.
3. Обязательно брать с собой "ремнабор" и ключи, камеру, насос, аптечку, перед поездкой техническое состояние должно быть проверено. Так как может случится все что угодно. Желательно брать пассивные средства защиты, шлем, перчатки, очки.
------------


Контакты с нами : icq - 321887822 Михаил